Die Produktion des FXX durch Ferrari hatte im Jahr 2005 begonnen. Ein Jahr, seitdem LAFerrari im Jahr 2013 vorgestellt wurde; Die neue Variante wurde am 5. Dezember 2014 erstmals in Abu Dhabi auf der Yas Marina-Strecke eingesetzt. Ferrari FXX K ist ein Nachfolger von FXX, FXX Evo, 599XX und 599XX Evo. Das K in seinem Namen bezieht sich auf ein kinetisches Energierückgewinnungssystem, das üblicherweise in F1-Fahrzeugen verwendet wird.

Was macht es zum leistungsstärksten Ferrari?

Das Auto ist mit 1050 PS, 860 PS vom V12-Motor und 190 PS vom Elektromotor ausgestattet (während der Vorgänger LAFerrari mit einem 789 PS starken V12-Motor und einem 160 PS starken Elektromotor ausgestattet war). Der KERS ist von seinem Vorgänger geerbt, der beim Bremsen die kinetische Energie des Autos zurückgewinnt und für die spätere Verwendung beim Beschleunigen unter einem Reservoir speichert.

Dieses Hyperauto wurde als aggressiv konzipiert und erreicht eine Beschleunigung von 0-62 Meilen pro Stunde in weniger als 2,5 Sekunden.

Übersicht der technischen Daten

Der FXX K fährt auf speziellen Pirelli P-Zero-Reifen. Sie haben bemerkenswerte Sensoren zur Messung von Beschleunigung, Temperatur und Druck. Das Auto hat eine solche Geschwindigkeit, dass das ABS leistungsstark und einfach zu steuern sein muss, sodass die Fahrer die Möglichkeit haben, die ABS-Einstellungen über das Lenkrad zu steuern.

Qualifikationsmodus – für maximale Leistung für eine kurze Anzahl von Runden.

Long Run sorgt für konstante Leistung.

Manueller Boost-Modus – liefert sofort das maximale Drehmoment.

Schnelllademodus – zum schnellen Aufladen der Fahrzeugbatterie.

Was ist mit den externen Spezifikationen?

Das Design des FXX K ist in der Regel von LaFerrari inspiriert, ist jedoch viel länger und breiter als sein Gegenstück. Es behält jedoch seine Höhe bei und wiegt weniger als 1255 kg.

Die Front verfügt über einen neuen Doppelprofil-Spoiler und einen großen Verteiler, der einen zentralen Spalt für die Luftführung aufweist. Zusammen mit den großen Schwellern, die an den Seiten des Wagens entlanglaufen, verhindern sie, dass sich Luft darunter ansammelt. Das Fehlen eines Schalldämpfers lässt das Auto laut zersplittern.

Am Heck befinden sich GT-inspirierte Flügel mit einem einziehbaren Spoiler, der sich in Bewegung ausfahren lässt. Es wurde entwickelt, um den Abtrieb zu erhöhen und den Auftrieb des Fahrzeugs zu verringern.

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