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Amerikas Durst nach Autos von Bedeutung ist ungebrochen. Lange genug von Nachahmer, Ausstecher, einfallslosen Modellen, fordern und empfangen die Verbraucher Autos, die, ganz offen gesagt, retro sind. Ja, die amerikanischen Autohersteller greifen zurück in die Zeit, um eine Reihe von Modellen zu bauen, die auf den beliebten Modellen von gestern basieren. Werfen wir einen Blick auf die “Big 3” -Autohersteller und ihre aktuelle Ernte von Retro-Autos sowie auf die “zukünftigen” Modelle, die in Kürze auf den Markt kommen.

Definierte Retro-Autos sind Fahrzeuge, deren Design von Autos abgeleitet ist, die vor ein oder zwei Generationen gebaut wurden. Nein, diese Fahrzeuge sind keine Carbon-Kopien früherer Modelle, sondern jedes Retro-Auto leiht einen Großteil seines Aussehens von früheren Modellen.

Obwohl die amerikanischen Autohersteller den Retro-Markt dominieren, war der Volkswagen New Beetle eines der ersten Autos, das im weiteren Verlauf zurückfuhr. Basierend auf der VW Golf-Plattform erinnert der kreisförmige New Beetle mit seiner aktuellen Wiedergabe des Volksautos an die Blumenkind-Ära. Glücklicherweise hatte VW den Verstand, seinen berühmten “Blumenhalter” in den Armaturenbrett einzubeziehen, um die Erinnerung an das frühere Modell zu wecken.

Ford forcierte den Retro-Markt mit der Einführung des Thunderbird im Jahr 2002. Das Auto, das stark von TBirds aus den frühen Sechzigern abstammt, hatte gemischte Erfolge, da Ford einige Jahre lang eine sehr begrenzte Anzahl des Modells verkaufte und es dann nach dem Jahr 2005 einstellte Modelljahr unter Berufung auf schlechte Verkäufe. Im Jahr 2004 führte Ford eine Retro-Version des Mustang ein, die auf dem 67er Mustang-Fastback basiert. Im Gegensatz zum TBird war der Mustang ein großer Erfolg und Ford kann kaum mit der Produktion mithalten. Kein Wort, ob FoMoCo einen Retro-Pinto plant.

Chrysler geriet mit der Einführung des 2000 PT Cruiser in den Retro-Wahnsinn. Der PT Cruiser basiert auf einem Lieferwagen aus den 1950er Jahren und befindet sich auf der inzwischen nicht mehr existierenden Neon-Plattform. Chrysler verzeichnete jedoch einen starken Absatz. Der Dodge Challenger, ein weiteres Chrysler-Produkt, ist das Auto, auf das viele warten, um zu sehen, ob und wann es als ’09-Modell auf den Markt kommt. Das Ausleihen von Hinweisen aus dem Modell ’71 ist Teil des Spaßes an diesem Auto: Ein Hemi-Motor in Kombination mit einem fantastischen Innenraum wird den Umsatz sicherlich steigern. Der aktuelle Dodge Charger ist nicht retro – er hat vier Türen – aber ich erwähne es, weil es ein cooles Auto ist!

Chevrolet ging mit dem SSR, einem “Lastwagen”, der auf Pickups aus den 1950er Jahren basiert, in die Vergangenheit. Es heißt, dass die langsam verkaufte SSR – hey, 42.000 US-Dollar für diese Sache – in den letzten Zügen steckt. Glücklicherweise wird der HHR (Heritage High Roof) Chevy im Retro-Geschäft halten, da dieses neue Modell für 2006 seine Stilelemente aus dem 49er Suburban übernimmt. Einige würden den PT Cruiser sagen!

Werden wir in Zukunft wahrscheinlich mehr Retro-Autos sehen? Vielleicht, aber wahrscheinlich nicht ein Caddy mit Flossen oder ein Chevy Vega. Amerikas Liebe zu alten Modellen ist groß, aber selektiv, und die Autohersteller müssen sich sicher sein, dass die Verbraucher wirklich ein bestimmtes Retro-Auto wollen, bevor sie es in Serie bringen. Oh, übrigens, das Chevy Camaro-Konzept von ’09 ist ein heiß aussehendes Auto!

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